Thanh cái đồngsản phẩm chủ yếu được sử dụng trong điện, điện tử, truyền thông, tản nhiệt, khuôn mẫu và các ngành công nghiệp khác.Với sự phát triển của nền kinh tế quốc dân và sự cạnh tranh thị trường ngày càng khốc liệt, người dùng ngày càng có yêu cầu cao hơn về chất lượng bề mặt của sản phẩm xe buýt đồng.Chất lượng bề mặt không chỉ là yêu cầu về mặt thẩm mỹ của người dùng mà còn là yêu cầu của người dùng về công nghệ và chất lượng sản xuất sản phẩm.Cần tối ưu hóa và cải tiến quy trình các yếu tố chất lượng bề mặt trong quá trình sản xuất để giảm hoặc tránh các khuyết tật bề mặt của xe buýt đồng.
Chất lượng bề mặt của thanh cái đồng có thể được chia thành ba khía cạnh chính: bề mặt nhẵn, bề mặt nhẵn và khuyết tật bề mặt, không thể tách rời khỏi tính chất đồng, quy trình sản xuất, quản lý sản xuất và môi trường sản xuất.
Hiện nay, phôi thanh cái đồng chủ yếu được sản xuất bằng phương pháp ép đùn liên tục, bề mặt phôi được làm mát bằng chất làm mát + cồn.Một lượng nhỏ cồn được thêm vào chất làm mát để khử oxit và thu được bề mặt mong muốn.Trong quá trình làm mát đùn liên tục, rượu sẽ làm trầm trọng thêm sự bay hơi khi tăng nhiệt độ chất làm mát và gây ra quá trình oxy hóa bề mặt trống, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng bề mặt và dẫn đến tăng chi phí sản xuất.
Trong quá trình kéo kim loại, ma sát giữa dụng cụ và bề mặt phôi phải được bôi trơn đúng cách.Hiện nay, bản vẽ xe buýt đồng chủ yếu được sử dụng với dầu kéo truyền thống, bởi vì dầu kéo truyền thống chủ yếu bao gồm dầu khoáng, dầu dễ bay hơi, hợp chất xà phòng borylat, v.v.Dầu khoáng khó trộn, chứa các thành phần có hại và dễ cháy, khó làm sạch và khó hàn trực tiếp và các khuyết điểm khác.Dầu dễ bay hơi dễ cháy và độc hại, ít có tác dụng bảo vệ dụng cụ, làm tăng hàm lượng các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi trong xưởng và làm suy giảm nghiêm trọng chất lượng môi trường.
Bảo vệ sản phẩm không đúng cách trong quá trình sản xuất, sản phẩm tiếp xúc trực tiếp với sắt hoặc các vật sắc nhọn dẫn đến bề mặt thanh cái đồng xuất hiện các khuyết tật va đập.Quy hoạch quy trình sản xuất chưa hợp lý, thời gian vận chuyển sản phẩm nhiều, sản phẩm liên tục lắc lư hoặc chuyển động khiến bề mặt thanh đồng liền kề liên tục tạo ra ma sát lẫn nhau, dẫn đến bề mặt thanh đồng bị trầy xước, trầy xước.
Thanh cái đồng không được kín khít do đóng gói, ma sát giữa thanh cái đồng và thanh cái đồng trong quá trình bốc dỡ, nâng hạ, vận chuyển sản phẩm dẫn đến bề mặt sản phẩm bị va đập, trầy xước, đặc biệt trong quá trình vận chuyển phát sinh cháy đen điểm.
Thời gian đăng: 09/08/2022