Kết luận về việc áp dụngđồng berilihợp kim trong khuôn ô tô Hoạt động dập của bảng điều khiển ô tô là một trong bốn quy trình chính của sản xuất phương tiện và nó là liên kết chính trong sản xuất thân xe.Mức độ chất lượng của các bộ phận dập tạo nền tảng cho chất lượng của cơ thể.Vật liệu hợp kim berili-đồng được sử dụng rộng rãi trong vấn đề biến dạng hoặc mài mòn quá mức giữa khuôn và phôi hoặc giữa phôi và phôi do nhiều loại mài mòn khác nhau.
Các bộ phận dập được dập và tạo hình bằng khuôn dập.Trong quá trình tạo hình kéo dài (vẽ, kéo dài), uốn, gấp mép, v.v., vấn đề biến dạng trên bề mặt phôi rất dễ xảy ra.Các bộ phận dầm ô tô thường được làm bằng thép tấm dày hơn.Ngoài ra, vì mục đích an toàn và tiết kiệm năng lượng, ngày càng nhiều tấm thép cường độ cao (độ bền kéo cao) được sử dụng trong các bộ phận ô tô.Các khuôn phải chịu ứng suất tạo hình cực cao, và vấn đề biến dạng bề mặt trên phôi thậm chí còn nghiêm trọng hơn.Chất lượng phôi.Nếu bề mặt bị hư hỏng, bề mặt của khuôn cũng sẽ bị hư hại.Nếu việc sản xuất tiếp tục vào thời điểm này, một mặt, chất lượng bề mặt của phôi sẽ ngày càng xấu đi, mặt khác, phôi có thể bị kéo và nứt.Giải pháp cho vấn đề thường là ngừng mài và đánh bóng bề mặt khuôn, để việc mài lặp đi lặp lại sẽ làm thay đổi kích thước của khuôn.
Hợp kim đồng berili hiện là một trong những giải pháp tốt nhất để giải quyết vấn đề về các bộ phận của chùm tia.Vấn đề về kích thước phôi do mài mòn và các vấn đề khác, sau khi sử dụng vật liệu hợp kim đồng berili, giảm tần suất đánh bóng khuôn và tăng tuổi thọ lên gấp mười lần.Bình thường.Vấn đề biến dạng phôi là kết quả của sự hao mòn chất kết dính.Có nhiều cách để giải quyết vấn đề biến dạng phôi, nên chọn cách này tùy theo tình huống.Trong những trường hợp bình thường, việc sử dụng phương pháp xử lý lớp phủ TD và sử dụng vật liệu hợp kim đồng berili là phương pháp hiệu quả và kinh tế nhất để giải quyết vấn đề biến dạng bề mặt trên phôi và khuôn lồi và lõm.
Thời gian đăng bài: Jun-10-2022